上海的高等教育规模在国内仅次于北京，目前有高等院校67所，其中部属院校10所。然而，在上海地铁已建成的389座站点中，仅仅只有“交通大学站”、“同济大学站”和“上海大学站”3个站点以高校名称命名。

　　“这个数量显然是太少了，不符合上海这样一个高等教育规模仅次于北京的国际大都市的实际要求。”今年两会期间，有政协委员递交提案，建议上海在地铁建设过程中，站点尽可能以途经高等学府的名称命名，以此加大对上海高校形象的宣传力度。

　　上海地铁建设速度堪称世界之最。从1995年地铁1号线开通，截至2017年12月，上海地铁共开通线路16条，全网运营线路总长666公里，车站389座，规模已经进入国际先进水平。

　　今年两会期间，华东理工大学机械与动力工程学院教授安琦联合钱世超、潘瑾、乔国强、李春忠等委员递交提案指出，上海的地铁有数以百计的站点，这些站点的名称不仅要给乘客提供方位指示，同时还肩负一个重要的使命:宣传这个城市的文化和历史地标,宣传城市的文化形象。

　　“上海有人民广场站、科技馆站、豫园站等，这些都是通过地铁站命名宣传文化地标的有效范例。但以大学命名的地铁站名很少。”安琦委员认为，大学是城市最重要的文化地标之一，是城市的文化内涵和形象的重要组成部分。

　　上海目前有高等院校67所，其中部属院校10所，在校专任教师4万余人，在校学生50余万人，上海的高等教育规模在国内仅次于北京。但安琦委员在调研中发现，目前已开通的地铁站名中，只有3个站名是以大学的名字的命名的，即:10号线设置的交通大学站和同济大学站、7号线设置的上海大学站。而目前规划的15条地铁线路中，从公布的车站名称来看，有些线路将经过一些高校，却没有采用高校名称命名。

　　“最典型的当数途经华东理工大学的15号线，明明这个站就设在华东理工大学东门边上，但却命名为百色路站。百色路只是一个全长仅为2.1公里、名不见经传的小路。华东理工大学则是具有65年办学历史的国家“双一流”建设重点高校。还有15号地铁线路还路过上海师范大学、18号线路过上海财经大学，但公布的站点中都没有以学校名称命名。”安琦委员认为，这样的命名方式不合理。因此，安琦等委员在提案中建议，上海在新建地铁的建设和命名过程中，应该考虑如何通过地铁的建设，来宣传上海高校，让高校成为文化地标的一部分，从而扩大上海高校的影响力。

　　具体而言，在规划新建的5号线南延伸、8号线三期、10号线延伸、9号线三期、13号线二期、14号线、15号线、17号线、18号线，以及后续的新建计划地铁项目中，对于途经各大学的地铁站点的命名，尽可能地采用这些大学的名字作为站名，借此宣传这些大学，促进上海高等教育事业的发展，促进“双一流”大学建设。

发布时间: 2018-02-06 作者: 东方网记者 李欢